Il solito consiglio è "provalo in macchina prima di acquistarlo". Vero e inutile se ordini online o immagazzini un contenitore. Quindi ecco cosa decide effettivamente se un sedile è adatto: cinque cose sul veicolo, non sul sedile.
Quasi ogni problema "questo posto non va bene" risale a una mancata corrispondenza che nessuno ha controllato. Il posto andava bene. La macchina andava bene. Semplicemente non sono stati progettati in base agli stessi presupposti.
Costruiamo lo stesso sedile in due versioni di ancoraggio proprio per questo motivo. Ecco cosa guardare.
Questa singola distinzione risponde alle domande più adatte prima di misurare qualsiasi cosa ed è ampiamente fraintesa.
Secondo ECE R129, un sedile può essere omologato in due modi:
Entrambi sono legali ed entrambi sono sicuri. Si limitano a caricare l'onere del controllo in posti diversi. Se vuoi che la compatibilità sia un problema di qualcun altro, acquista i-Size universal. Maggiori informazioni sullo standard sono disponibili nel nostroGuida R129.
Ogni sedile i-Size è R129. Non tutti i sedili R129 sono i-Size universali. La differenza è un elenco di veicoli.
Gli ancoraggi ISOFIX sono due barre metalliche integrate nel veicolo nel punto in cui lo schienale incontra la base del sedile. La maggior parte delle auto moderne li ha nelle due posizioni posteriori esterne. Molti non li hanno nella posizione posteriore centrale.
Come trovarli: cerca un piccolo simbolo sullo schienale o un pennarello di plastica nella piega, quindi tasta nello spazio vuoto. Il manuale del tuo veicolo confermerà quali posizioni li hanno.
Se una posizione non ha ancoraggi, ciò non esclude un seggiolino per auto. Esclude unISOFIXinstallare lì. I sedili con cintura esistono proprio per questo e R129 li copre - vediil nostro confronto di installazione.
Un top tether necessita di un punto di ancoraggio dedicato dietro la posizione di seduta. La posizione varia più di quanto ci si aspetta: sul ripiano posteriore, sullo schienale del sedile, sul pianale di carico o sul soffitto, a seconda dello stile della carrozzeria. Alcune posizioni non ne hanno.
Questo è importante perché un sedile ISOFIX necessita di un terzo ancoraggio per evitare che si inclini in avanti in caso di incidente. Se la posizione non prevede un ancoraggio, è necessario l'altro tipo di terzo ancoraggio: una gamba di supporto.
Ecco il controllo che quasi nessuno esegue, e quello che comporta il pericolo reale.
Una gamba di supporto funziona appoggiandosi al pavimento del veicolo e trasmettendovi la forza d'urto. Alcune auto, spesso monovolume e SUV, hanno unvano portaoggetti sotto il pavimentoproprio dove sarebbe atterrata quella gamba. Il coperchio è un pannello sottile sopra un vuoto. In un incidente può crollare e la gamba perde il pavimento su cui faceva affidamento.
Esiste anche il caso inverso: un'auto con un pavimento solido ma senza ancoraggio in quella posizione necessita di un sedile con gamba di supporto. Ecco perché li produciamo entrambi. Il confronto completo è quigamba di supporto rispetto al top tether.
I sedili rivolti all'indietro necessitano di spazio dalla parte anteriore a quella posteriore, ed è qui che le auto di piccole dimensioni finiscono per prime. Tre cose interagiscono:
Anche i sedili girevoli per tutti i palchi tendono ad essere più alti e voluminosi, a causa della base sottostante. In un'auto piccola con la linea del tetto bassa, controlla lo spazio per la testa del bambino al massimo dell'altezza, non solo oggi.
La larghezza conta solo quando hai bisogno di più di un posto sullo schienale, ma in quel caso conta completamente.
Due seggiolini auto più un adulto, o tre seggiolini auto affiancati, sono uno dei problemi di montaggio più difficili che ci siano. La panca posteriore ha una larghezza fissa. Le fibbie hanno bisogno di spazio per funzionare. I sedili con ampie ali laterali consumano velocemente spazio.
R129 imposta una larghezza massima di44cmper la categoria booster i-Size. Quel numero non è arbitrario. Esiste in modo tale che un numero ragionevole di posti possa sedersi fianco a fianco in una normale panca di un veicolo.
Per le famiglie che ne hanno bisogno in tre, questo vincolo è svolgere un lavoro silenzioso in background. Quando si confrontano i booster, un guscio più stretto è un vero vantaggio funzionale, non un segno di minore protezione, purché il sedile sia approvato R129 con test di impatto laterale.
Ordine pratico per tre: posizionare i sedili più stretti dove le fibbie sono più strette e verificare che ogni fibbia possa ancora essere azionata con i sedili vicini installati. Vengono descritti i tipi e le larghezze dei boostercon schienale alto vs senza schienale.
Non installare mai un sedile rivolto all'indietro davanti a un airbag attivo.Un airbag si attiva con una forza tale da risultare fatale per un bambino rivolto all'indietro a quella distanza. Disattivare l'airbag per quella posizione oppure utilizzare un sedile posteriore.
Il sedile posteriore è comunque più sicuro e diversi paesi lo richiedono per i bambini più piccoli. Le regole per paese sono nel nostrocertificazione e guida alle leggi.
| Controllo | Dove guardare | Se la risposta è no |
|---|---|---|
| Ancoraggi ISOFIX in posizione | Piega tra schienale e base; manuale del veicolo | Scegli un sedile con cintura di sicurezza |
| Ancoraggio superiore | Ripiano posteriore, schienale del sedile, pianale di carico o soffitto; manuale del veicolo | Scegli un sedile con gamba di supporto |
| Pavimento solido, senza contenitore | Solleva il tappetino e guarda | Scegli un posto top-tether |
| Spazio fronte-retro per chi è rivolto all'indietro | Sedersi al posto di guida dopo un attacco di prova | Considera un modello più compatto |
| Larghezza, se ne si adatta più di uno | Misurare la panca; controllare l'accesso alla fibbia | Cerca conchiglie più strette |
| i-Size universalee o specifico per il veicolo | Etichetta e manuale di omologazione del sedile | Controlla la tua auto rispetto all'elenco dei veicoli |
Due abitudini lo rendono affidabile. Leggi ilveicolomanuale, non solo il manuale del sedile: è la mappa definitiva di quali ancoraggi esistono e dove. E fai la prova con il sedile del conducente regolato nella sua posizione normale, non fatto scorrere in avanti per far funzionare le cose.
Se vendi anziché guidare, la compatibilità non è una nota tecnica. È un costo diretto.
"Non è adatto alla mia auto" è uno dei motivi più comuni per cui un seggiolino viene restituito e, a differenza di un difetto, è del tutto prevedibile dal parco veicoli del tuo mercato. In alcune regioni la quota di veicoli con deposito sotto il pavimento è elevata. Altri hanno auto più vecchie a cui mancano gli ancoraggi in alcune posizioni.
Quando un distributore ci parla del suo mercato, una delle prime domande che poniamo è cosa guidano le persone lì. Cambia la raccomandazione.
La risposta pratica per la maggior parte dei mercati è fare scortaentrambi i tipi di ancoraggio. Ecco perché manteniamo i modelli quasi gemelli: lo stesso sedile, uno con gamba di supporto, uno con attacco superiore. Copri quasi tutti i veicoli senza raddoppiare la tua autonomia e smetti di respingere ogni cliente la cui auto necessita dell'altra versione.
Vale anche la pena inserire i controlli di idoneità riportati sopra nelle pagine e nelle confezioni dei prodotti. Un cliente che controlla prima di acquistare non diventa un reso.
Elaborare un mix di prodotti? Inizia con il nostroguida ai tipi di seggiolini auto, Poidicci il tuo mercatoe abbineremo i modelli alle auto al suo interno. Puoi anche sfogliare ilgamma completa R129.
Controlla se la posizione del sedile è dotata di ancoraggi ISOFIX e di un ancoraggio superiore, se il pavimento è solido o nasconde un contenitore, se c'è spazio dalla parte anteriore a quella posteriore per chi è rivolto all'indietro e la larghezza se hai bisogno di più di un sedile. Quindi conferma se il sedile è i-Size universale o ha un elenco specifico del veicolo.
Significa che il sedile è costruito secondo una struttura standard e si adatta a qualsiasi posizione di seduta del veicolo contrassegnata con il simbolo i-Size, senza elenco dei veicoli da controllare. R129 consente anche omologazioni specifiche del veicolo, fornite con un elenco di compatibilità.
No. La gamba non deve poggiare su un coperchio cavo, che potrebbe crollare in caso di incidente. Utilizzare invece un sedile con fissaggio superiore in quella posizione.
Spesso no. Molte auto hanno ISOFIX solo nelle due posizioni posteriori esterne. Controllare il manuale del veicolo e utilizzare un sedile con cintura di sicurezza se la posizione centrale non dispone di ancoraggi.
A volte, a seconda della larghezza della panca del veicolo e dei sedili. I gusci più stretti aiutano e ogni fibbia deve essere ancora raggiungibile una volta installati tutti i sedili. R129 chiude la categoria dei booster i-Size con una larghezza di 44 cm, in parte per questo motivo.
Non posizionare mai un sedile rivolto all'indietro davanti a un airbag attivo. Il sedile posteriore è in generale più sicuro e alcuni paesi richiedono che i bambini più piccoli viaggino sul sedile posteriore.
Solo indicazioni generali. Seguire sempre il manuale del sedile e il manuale del proprietario del veicolo e controllare l'etichetta di approvazione prima dell'installazione.