Mettere il tuo marchio su un seggiolino per auto è facile. Mettere il tuo marchio su un seggiolino per auto che puoi vendere legalmente, a un costo che ti lasci margine, è la parte che vale la pena pianificare. Ecco l'intero processo dal lato della fabbrica.
"OEM" e "marchio privato" vengono utilizzati in modo approssimativo. In pratica, gli acquirenti vogliono una di queste tre cose: mettere un logo su un sedile certificato esistente, rinnovare un sedile esistente per assomigliare al loro marchio o sviluppare qualcosa di strutturalmente nuovo. Questi tre costano importi molto diversi e richiedono quantità di tempo molto diverse – e la maggior delusione in questo settore deriva dal chiedere il terzo mentre si preventiva il budget per il primo.
Questa guida li separa, quindi illustra il percorso di produzione effettivo.
- Tre livelli di etichettatura privata
- Cosa puoi effettivamente personalizzare
- Il processo OEM in sei fasi
- Cosa deve esistere dietro il processo
- Utensili, MOQ e fattore di costo reale
- Certificazione: la domanda che gli acquirenti si pongono troppo tardi
- Progetti di clienti reali
- Come scrivere un brief OEM per ottenere un preventivo rapido
01Tre livelli di etichettatura privata
Decidi quale stai effettivamente chiedendo prima di contattare qualcuno. Cambia ogni numero nella citazione.
| Livello | Cosa cambia | Strumenti necessari | Cronologia tipica |
|---|---|---|---|
| 1. Distintivo | Logo, etichette, manuale, confezione | Nessuno | Il più veloce |
| 2. Rimodernamento | Tessuto, colori, ricami, accessori, design della scatola | Nessuno o minore | Moderare |
| 3. Strutturale | Forma della conchiglia, intervallo di altezza, interfaccia di installazione | Nuovi stampi | Il più lungo |
La maggior parte dei primi ordini sono di livello 1 o 2 e questa è la scelta giusta. Ottieni un posto certificato e comprovato indossando il tuo marchio, senza pagare per sviluppare un prodotto prima di conoscere il mercato. Il livello 3 ha senso una volta che si ha il volume e un motivo per cui le piattaforme esistenti non servono.
Inizia su una piattaforma approvata. Spendi per gli utensili solo quando il volume lo giustifica, non per far sembrare speciale il tuo primo ordine.
02Cosa puoi effettivamente personalizzare
Ecco il menù onesto, raggruppato nel modo in cui lo citiamo.
| Zona | Cosa può cambiare |
|---|---|
| Struttura del prodotto | Interfaccia di installazione (ISOFIX o cintura di sicurezza), impostazione della gamma di altezza |
| Materiale/costruzione | Costruzione mediante stampaggio a soffiaggio o ad iniezione |
| Aspetto | Logo, design dell'etichetta, design della copertina in tessuto, colori, ricami |
| Confezione | Scatola di cartone, scatola dei colori, sacchetto in PE |
| Lingua | Testo personalizzato per manuali, cartoni e buste in PE |
Due di questi meritano una nota.Interfaccia di installazioneconta più di quanto si aspettano gli acquirenti: se un modello utilizza una gamba di supporto o un attacco superiore decide quali auto si adattano al tuo mercato e ciò influisce sui rendimenti. Nostrogamba di supporto rispetto alla guida del top tetherspiega il problema del montaggio. Emetodo di stampaggiomodella sia il comportamento in termini di costi che quello di crash; vedere ilspiegatore di stampaggioprima di specificarne uno.
03Il processo OEM in sei fasi
Questo è il percorso che segue ogni ordine di marca qui, dall'inizio alla fine.
04Cosa deve esistere dietro il processo
Un diagramma in sei fasi è facile da pubblicare. Se un fornitore può effettivamente gestirlo dipende da cosa c'è nel suo piano. Quando valuti un partner OEM, chiedi quali di questi possiedono e quali esternalizzano.
Il nostro flusso di produzione si svolge in nove fasi: conferma del campione, sviluppo del prodotto, produzione di stampi, stampaggio a iniezione, progettazione e produzione di coperture in tessuto, assemblaggio del prodotto, controllo di qualità, approvazione della produzione di massa, quindi imballaggio e spedizione. Ognuno di questi si trova internamente, motivo per cui una modifica al design non deve necessariamente recarsi a terzi e ritorno.
05Utensili, MOQ e fattore di costo reale
Ecco la parte che decide se il tuo progetto è fattibile e raramente è il prezzo unitario.
I cambiamenti cosmetici sono economici.Ricamo del logo, un nuovo colore del tessuto, etichette personalizzate, grafica della tua scatola, un manuale nella tua lingua: nessuno di questi richiede nuovi strumenti, quindi aggiungono poco al costo unitario e nulla da configurare.
I cambiamenti strutturali no.Un nuovo profilo della calotta significa tagliare nuovi stampi. L'attrezzatura per iniezione in particolare è un blocco di acciaio lavorato: costoso e lento. Questo costo iniziale è il motivo per cui l'OEM strutturale ha bisogno che il volume abbia un senso e perché appare come una linea separata in un preventivo piuttosto che nascosto nel prezzo unitario.
La pratica via di mezzo intrapresa dalla maggior parte dei marchi:inizia su una piattaforma certificata esistente, personalizza l'aspetto e il packaging, quindi investi negli strumenti una volta dimostrato il tuo volume.
| Articolo | Cosa aspettarsi |
|---|---|
| MOQ | Circa 500 unità; flessibile e negoziabile a seconda del tipo di progetto |
| Tempi di consegna del prototipo | Circa 7-15 giorni |
| Produzione di massa | Circa 30-40 giorni lavorativi dopo il deposito e la conferma dei dettagli |
| Pagamento | Comunemente deposito T/T del 40%, 60% contro copia di B/L |
| Incoterms | EXW, FOB o CIF: corrisponde al termine quando si confrontano i preventivi |
Un costo in più che nessuno ti cita:unità per contenitore. Un ingombrante sedile con schienale alto e un booster compatto senza schienale possono differire più volte in quanti si adattano a un 40HQ, il che sposta il costo sbarcato per posto più di una piccola vittoria di prezzo unitario. Lo analizziamo nelconfronto dei ripetitori.
06Certificazione: la domanda che gli acquirenti si pongono troppo tardi
Questo è quello che può affondare un programma a marchio privato. L'omologazione di un seggiolino per auto appartiene a uno specificoprogetto, testato e certificato da un'autorità. Mettere il tuo logo su una sede certificata non crea una nuova certificazione e cambiare la struttura può invalidare quella esistente.
Quindi, prima di impegnarti:
- Conferma lo standard di cui il tuo mercato ha bisogno.ECE R129 (i-Size) per l'Europa e la maggior parte dei mercati i-Size, CCC per la Cina, FMVSS 213 per gli Stati Uniti. Un certificato non li copre tutti e tre.
- Chiedi di vedere il certificato— il numero di approvazione, la fascia di altezza, l'autorità emittente e il nome della società del titolare. Pubblichiamo certificati R129 scaricabili per i modelli tra cui BW25, BW15 e BW26A sul nostropagina di controllo qualità.
- Chiedi su cosa influiscono le tue modifiche.La personalizzazione cosmetica normalmente non tocca l'approvazione. I cambiamenti strutturali di solito richiedono nuovi test: preventivare tempi e costi.
- Chiedi informazioni sul COP.I test di conformità della produzione dimostrano che la produzione in corso della fabbrica corrisponde ancora al campione approvato, non solo al primo.
Per lo sfondo degli standard, vedere il nostroGuida i-Size vs R44. Per lo screening dei fornitori in generale, il nsguida all'approvvigionamento del produttoreha la lista di controllo completa.
07Progetti di clienti reali
Gli elenchi astratti di capacità non dicono molto. Ecco come apparivano gli ordini OEM effettivi.
Notate lo schema: nessuno di questi necessitava di una nuova shell. Tutti e tre hanno ottenuto un prodotto con un marchio distinto cambiando copertine, etichette, ricami, accessori e documentazione, su una piattaforma certificata. Ecco come si presenta un primo ordine OEM intelligente.
08Come scrivere un brief OEM per ottenere un preventivo rapido
Richieste vaghe ricevono citazioni vaghe. Includili e di solito otterrai numeri reali in un round invece di quattro.
- Mercato di riferimento e standard- per esempio. La Germania ha bisogno di R129
- Quale tipo di sedile/intervallo di altezza- per esempio. Rotazione su tutti gli stadi da 40–150 cm
- Installa l'interfaccia— ISOFIX con gamba di supporto o top tether
- Volume dell'ordine— primo ordine e previsione annuale
- Livello di personalizzazione— solo logo, restyling o strutturale
- Opera d'arte— file logo, colori Pantone, riferimenti tessuto
- Confezione— cartone neutro o design della scatola dei colori personalizzata
- Linguaggio manualee eventuali requisiti di etichettatura locali
- Incoterm e porto di destinazione
- Prezzo al dettaglio obiettivo- in modo che la fabbrica possa proporre una costruzione adatta a lei
Non sei sicuro di quale mix di prodotti specificare? Inizia con il nostroguida ai tipi di seggiolini autoe ilGuida del sedile girevole a 360°, quindi sfoglia il filegamma completa. Quando sei pronto,invia il tuo briefo vedere il processo sul nostropagina di personalizzazione.
Domande comuni
Qual è il MOQ per i seggiolini auto OEM?
La cifra tipica è di circa 500 unità ed è negoziabile a seconda del tipo di progetto. La personalizzazione cosmetica può spesso essere eseguita a volumi inferiori rispetto ai cambiamenti strutturali, che necessitano di strumenti per essere ripagati.
Posso apporre il mio marchio su un seggiolino auto certificato esistente?
SÌ. Logo, etichette, tessuto, packaging e linguaggio del manuale possono normalmente essere personalizzati senza incidere sull'omologazione esistente del sedile. I cambiamenti strutturali sono diversi e potrebbero richiedere nuovi test.
Quanto tempo richiede il progetto di un seggiolino auto OEM?
Aspettatevi circa 7-15 giorni per un prototipo, poi circa 30-40 giorni lavorativi per la produzione di massa dopo il deposito e la conferma di tutti i dettagli. I nuovi strumenti aggiungono tempo in più.
L'etichettatura privata influisce sulla certificazione del seggiolino auto?
Il marchio cosmetico normalmente no. La certificazione appartiene al progetto approvato, quindi la modifica della struttura, dell'intervallo di altezza o dell'interfaccia di installazione può richiedere nuovi test. Confermare sempre con la fabbrica prima di impegnarsi.
Qual è la differenza tra OEM e ODM per i seggiolini auto?
Con ODM marchi un progetto già sviluppato e certificato in fabbrica. Con OEM il prodotto è costruito secondo le vostre specifiche. L'ODM è più veloce ed economico; L'OEM ti offre un prodotto che nessun altro vende.
Fonti
- UNECE – Regolamento n. 129(i-Size): omologazione e Conformità della Produzione
- NHTSA: seggiolini per auto e seggiolini rialzati: contesto degli standard statunitensi (FMVSS 213)
- Pagine aziendali di Bewell: processo di personalizzazione, flusso di produzione, dati di fabbrica e casi di clienti
I termini commerciali indicati sono gamme tipiche e variano in base al progetto, al volume e alle specifiche. Confermare tutti i termini per iscritto con il fornitore.